<small id='4l1QjH'></small> <noframes id='pjiad1I6K'>

  • <tfoot id='NAy9vC0ai1'></tfoot>

      <legend id='Skpof'><style id='ZRJ6k'><dir id='D8yBh'><q id='ShgpV0'></q></dir></style></legend>
      <i id='M4hZqFf'><tr id='Ay0LP6EbC'><dt id='RFWcYoigHb'><q id='jXEhAF2s1S'><span id='cbLGsk'><b id='JSQB'><form id='6ZBHFb3oE'><ins id='15kOG'></ins><ul id='ePEJSUMQ0A'></ul><sub id='Fdn3DoaJh'></sub></form><legend id='JrGqs'></legend><bdo id='yGRD'><pre id='6hMfOulLj'><center id='9KJYsdx'></center></pre></bdo></b><th id='GRcv'></th></span></q></dt></tr></i><div id='UbP2yuxeE'><tfoot id='1308B'></tfoot><dl id='CaIj10E'><fieldset id='1ZMcnYIoT4'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='P894uZM'></bdo><ul id='fAgk4Ot'></ul>

          1. <li id='t1sVeRl3Ba'></li>
            登陆

            一号站平台注册-宝马740L轿车中心显示器黑屏毛病检修

            admin 2019-09-23 214人围观 ,发现0个评论

            一辆行进路程约13.3万km的2011年宝马740L轿车。用户反映:该车行进时中心显现器黑屏,车辆的信息文娱体系也跟着忽然失效。

            毛病确诊:接车后首先验证用户反映的毛病现象,试车查看发现,承认客户投诉的毛病当时存在,而且车辆收音机等文娱体系无法正常运用。衔接ISID进行确诊检测,检测时确诊树状图中MOST总线中操控单元显现为黄色(如图1所示),即操控单元无法通讯。

            确诊测验完毕,读取毛病存储器中毛病内容如下:

            S0123:无法与DVD通讯

            S 0195:无法与电话操控单元通讯

            S 0275:MOST环形飞检是什么意思结构开裂

            S 0273:无法与主机通讯

            S 0301:无法与后座一号站平台注册-宝马740L轿车中心显示器黑屏毛病检修区视听设备通讯

            S 0309:无法与CBX-MEDIA通讯

            S 0315:无法与视频模块通讯

            S 0386:无法与组合外表通讯

            MOST总线(多媒体传输体系)完成了操控单元和环形结构之间的数据交换。信号传输是经过光缆完成的。这种情况下,环内的传输只能向一个方向进行。当环形结构闭合且功用杰出时,才能在MOST环形结构中传送信息。在开环情况下,仅能经过确诊体系与中心网关模块(ZGM)进行通讯。因为操控单元直接衔接在K-CAN上,所以能够做到这点。主机也有K-CAN衔接,可是没有网关功用。出于这个原因,在MOST总线中止时,将无法再与主机进行通讯。

            因为MOST所选用的环形结构,因而组件毛病常会对整个体系发生影响。由此,组件毛病将会在多个操控单元中发生毛病记载。MOST体系分析已进行了结构重组及简化。以下检测进程可从F01起供给运用:

            MOST总线体系分析

            MOST温度过高封闭

            用于存储规范配备的服务功用

            或许存在的MOST操控单元,一直装置的MOST操控单元:

            ZGM:中心网关模块

            KOMBI:组合外表

            CIC:汽车信息计算机

            依据特别配备而装置的MOST操控单元:

            DVD机:DVD转化匣

            AMPT:尖端高保真放大器

            TCU或ULF-SBX:电子信息体系操控单元或接口盒

            ULF-SBX-H:高速接口盒

            RSE:后座显现器

            VM或SDARS:视频模一号站平台注册-宝马740L轿车中心显示器黑屏毛病检修块或卫星调谐器

            履行MOST总线检测,承认MOST、总线上的一切一操控单元,如图2所示。

            接下来经过断开操控单元的MOST光纤插头,调查操控单元内部MOST接口处是否发光,能够判别MOST总线上的操控单元是否正常。实践调查发现,确认CIC、RSE、DVDC、KOMBI操控单元通讯正常。而在检测、M和CBX-MEDIA时,发现这两个操控单元不发光。

            接着检测这两个操控单元的接地和K-CAN总线正常;查看供电电压时,发现这两个操控单元的供电电压不稳定,时而挨近0,时而又康复12V体系正常电压。经过查询电路图,操控单元VM的供电保险丝是F125,操控单元CBX-MEDIA的供电保险丝是F117。一起,这两个一号站平台注册-宝马740L轿车中心显示器黑屏毛病检修保险丝,都是装置在后部保险丝盒内,而且都受KL30B继电器操控。晃一号站平台注册-宝马740L轿车中心显示器黑屏毛病检修动后部保险丝盒时,能够重现毛病现象,拆开查看后部保险丝盒的30B继电器,发劲醒迷电器的触点现已严峻烧蚀,极易形成接触不良,供电毛病。更新30B继电器后试车查看,CID显现器、主机和一切操控单元康复正常作业,毛病扫除。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP