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            想在赛车竞赛中拿到名次,你需要做这些预备

            admin 2019-06-05 347人围观 ,发现0个评论


            相片上我拿着的证书和奖杯,看起来应该是我去参加了什么竞赛——其实想在赛车竞赛中拿到名次,你需要做这些预备我是去参加了我国轿车摩托车运动联合会(简称中汽联)主办,比亚迪轿车承办的拉力/越野赛车B级赛照的练习课程,并且随手拿了个亚军罢了O(∩_∩)O~。


            文|Tomcontra

            图|网络


            在这里特别感谢比亚迪轿车、比亚迪轿车拉力赛车团队关于此次练习的大力支持,供给了杰出的练习场所和练习赛车。

             


            已然我也不孚众望的拿下了一个看上去还可以的成果,那这篇文章的主题,我就依据这次练习,给各位同学讲一下其间的心得,让咱们关于赛车有一个根本的了解和入门,也算是我为我国赛车工作做了一点点奉献。


            关于赛车的知道误区

             

            我信任不少人看过电视上有关F1、WRC、超级房车赛等一系列赛车运动的实况转播,大多数人都会以为赛车是一个热情汹涌的运动,是一项刺激性很高的竞赛方法。但,咱们应该对赛车运动抱持一种什么情绪?

             

            1.赛车运动比的是热情和英勇——这是大多数人会发生的误区。

             

            其实,赛车运动中的许多赛车手在平常反而想在赛车竞赛中拿到名次,你需要做这些预备很胆怯,尤其在一般公路上,赛车手在驾御民用车的时分反而开的很稳健。

             

             

            赛车运动本质上是一项比谁犯的过错少的运动,在车辆的物理极限挨近的状况下,人就成了竞赛中仅有的不确定要素。越是驾御速度高、极限大的车子,车手越是要呼吸变慢、镇定判别。只要当竞赛的任何时分都没有失误,你才干说在这场竞赛中具有竞赛力。所以,咱们在赛车场上,一方面比的是车辆的机械本质,另一方面则是时刻让自己坚持镇定的心,越是没有失误就越或许获得好名次。

             

            2.赛车运动门槛很高——嗯,的确烧钱。

             

            赛车运动需求许多的钱和时刻来打造赛车、日常练习、参加竞赛等等——一辆两冲程赛用卡丁车的费用是7-10万,便是买一辆二手赛车,起价格也要有4-5万。之后还要关于车辆进行保护保养,每次竞赛的轮胎、汽油,竞赛用头盔、防火赛用服、手套、赛车鞋等等这悉数都是要有钱才干搞定。不过现在咱们有了租借赛车、赛用模仿器、小型竞赛组织团队等等一系列重生资源。尽管赛车运动仍是需求一些金钱上的投入,但根本降到了几千元到万把块的价格区间了。

             

            3.赛车运动得成人才干参加——实际上,赛车运动从6-8岁的小孩子就可以开端了。

             

            在轿车文明最为浓重的欧洲和美国,许多小孩子在这个年岁就可以参加卡丁车赛车练习和小型区域竞赛,而当地12-16的青年乃至会参加一些稍高等级的场所赛和拉力赛了。这些孩子并没有驾照,也没有参加过驾校的练习,但赛车运动培养了其杰出的轿车本质和驾御文明,包含身体本质、镇定的脑筋、精确的瞬间判别力、合理的战略组织等等。为其长大后的人生带来了无量的财富。

             

            哪些配备让你看起来像个专业的赛车手?

             

            1.赛车运动的配备根底在于车手。

             

            记住,赛车配备具有着“无二性”,也便是说,悉数配备都是为对应的赛车手所预备,换做任何一个人来运用都是会发生习气问题的。

             

             

            所以,优先保证赛车手的安全和操作是悉数赛车运动的根底。这其间包含了赛车手的安全(头盔、HANS、防火赛车服等等),也包含了赛车手对应车辆操控时的便利性和精确性(手套、赛车鞋、偏光头盔贴膜等等)。当你想参加赛车运动时,请有腿绞必要去预备一套合适自己的优异配备。每个人都有不同的偏好和习气,请有必要让自己到达尽或许最为舒适的状况,以最好的预备投入到竞赛傍边(趁便说一句,当你把赛车手的悉数配备穿戴整齐后,其分量有好几公斤……)。

             

            2.赛车的打造在于针对。

             

            每一辆赛车都是针关于竞赛打造的,乃至说每一辆赛车都是针关于某个场次而打造的。

             

            也依据此,赛车更是印证了车子的特点“三分看硬件,七分看调教”。车子的根本硬件本质都是相同的——都是拆除了舒适文娱相关的悉数设备,加装了钢管车架、赛车座椅、运动化方向盘、赛用外表等一系列配备,但这关于竞赛来说影响甚微。真实能让车手在竞赛中做出更凶狠的动作的则要看车辆的调教状况。

             

            比方拉力赛中的柏油路面赛段,就要换硬悬架、下降车身高度、乃至加装防倾杆来进步转向的极限才干。而换到砂石、冰雪这样的路面,许多时分则是要升高车身、换装纹理更深的轮胎、乃至车辆电脑都要重写。

             

            来赛车吧!

             

            记住在练习时,咱们的练习讲师李微教师(原CRC斯巴鲁车队车手、2想在赛车竞赛中拿到名次,你需要做这些预备014赛季我国轿车拉力锦标赛年度冠军车手、韩寒的队友)讲了一句令我形象深入的话:“赛车手的使命便是树立一个赛车的脑筋数据库,你需求不断地对数据库中各个状况的车辆操作方法写入你的数据库中。这次,我就以练习的三点内容为引子,说说真实的实战需求留意什么。

             

            1.模仿器是个好东西。

             

            一般模仿器的建立价格依据设备水平的不同而不同:入门级的价格根本上在1万元-2万元之间。假如有条件的话,可以大约花5万元左右打造一个作用更好的模仿器。尽管模仿器不能替代真车,也不能彻底模仿实际的物理环境,但其可以练习车手关于空间、速度、时刻的感知状况,也便是平常说的车感。

             

             

            2.请感谢车辆自动安全体系。

             

            赛车为了能将操控做到极限,车上是没有任何电脑体系开辅佐驾御的:没有ABS、没有牵引力操控体系、没有车身安稳操控体系、没有转向助力体系……等等悉数的辅佐体体体系没有。

             

            假如你起步全油门下去,那就真的会发生轮胎打滑;假如你直线全力制动,那轮胎抱死那便是一会儿的事儿;假如你不能在入弯前有用制动的话,那么边踩死刹车边转弯的进程便是直接冲出赛道,无含义作死。

             

            现代电脑让开车变得如玩游戏一般,但也无法发挥出车辆的极限操作;赛车拆除了一切的电脑辅佐体系,一起也就把命交到了自己手里。想要变快,请先学会操控。

             

            3.要理解时刻的含义。

             

            赛车说到底便是与时刻的竞赛,完赛用的时刻越少,越可以获得好名次。但是,当你成功踏进赛车的门槛后,关于时刻的剖析和办理就成了一门学识。比方在拉力赛中,到底是尽量咬地过弯好仍是大视点漂移追击跑法更好?

             

             

            关于一条赛道,不同的车手就有不同的攻略计划,但更为要害的是弯道与弯道之间的部分,也便是时刻的办理。越是能在弯道与弯想在赛车竞赛中拿到名次,你需要做这些预备道之间的路段多加快,少制动,越是能节省时刻,而当你可以开端驾御赛车后,你就要剖析你的操作的进程是否能为了下一个方针加快,可以经过改进操作来做出更好的加快进程,以此来改进时刻体现,这才是致胜的要害规律。

             

            开完了,咱们那天仍未知道赛车的核心内容

             

            完毕了。

             

            我有个感觉,一种奇特的感觉:当你坐进赛车用全包裹座椅,被六点式安全带紧紧绑住,身体不能动弹,只要四肢可以运作时,你有必要将自己化为这辆战车的一部分,让其与你的身体同步运作。哪怕闭上眼睛,哪怕失掉考虑,你也能天性的关于车辆的运动轨道画出幻想中的蓝图,猜测车子将前往何方。

             

             

            期望咱们关于赛车运动,可以坚持安心又敬畏的心境。借用德云社郭德纲教师的话——赛车的门槛在山门里,是人就会开车,但真实能做到赛车的水平,你得进来才干知晓。


            -END-

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